10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船回来舱在春风着陆场成功着陆，现场医监医保人员承认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康情况杰出，神舟十六号载人飞翔任务获得满意成功。

  据我国载人航天工程办公室介绍，7时21分，北京航天飞翔控制中心通过地上测控站宣布回来指令，神舟十六号载人飞船轨道舱与回来舱成功别离。之后，飞船回来制动发动机焚烧，回来舱与推动舱别离，回来舱成功着陆，背负搜救收回任务的搜救分队及时有效地发现方针并抵达着陆现场。

  随后，3名航天员乘坐任务飞机安全抵达北京。空间站使用与发展阶段飞翔任务总指挥部领导到机场迎候。3人抵京后将进入阻隔恢复期，承受全面的医学查看和健康评价，并进行疗养。之后，他们将在京与新闻媒体团体碰头。

  2023年5月30日，神舟十六号载人飞船从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天和中心舱对接构成组合体。作为第一批履行空间站使用与发展阶段载人飞翔任务的航天员乘组，3名航天员在轨驻留154天，其间进行了1次出舱活动和我国空间站第4次太空授课活动，合作完结空间站屡次货品出舱任务，为空间站任务常态化施行奠定了根底。

  这次任务是我国载人航天工程进入空间站使用与发展阶段的初次载人飞翔任务，在航天员乘组和地上科研人员密切合作下，展开了人因工程、航天医学、生命生态、生物技术、资料科学、流体物理、航天技术等多项空间科学实（试）验，在空间生命科学与人体研讨、微重力物理和空间新技术等范畴获得重要发展，迈出了载人航天工程从建造向使用、从投入向产出改变的重要一步。

  本次空间使用体系通过神舟十六号载人飞船带回生命科学试验样品和资料科学试验样品，最重要的包含：人体的肝细胞和内皮细胞、拟南芥麦苗、线虫、生物大分子样本等，合计22种样品，总重25公斤左右。科学家表明，带回的试验样品非常宝贵，将使用于多范畴科学研讨。

  神舟十六号飞翔乘组初次由航天驾驶员、航天飞翔工程师和载荷专家三种类型的航天员组成，三人均为博士，是当之无愧的“博士乘组”。

  第一个出舱的航天员景海鹏说：“到我国空间站出差感觉很好，感觉很爽！咱们顺畅完结各项任务，一切的操作包含指令发送做到了零失误零过失，把广阔科研人员的汗水、汗水、才智和愿望变成了实际。作为一名航天员，身体能够示弱，魂灵不能示弱，走上飞船是勇士，走下飞船便是一般一兵。我将时间预备为新时代我国航天事业再立新功。”

  朱杨柱是第一次呈现在我国空间站里的飞翔工程师，他出舱后说：“回家的感觉线个月的飞翔，咱们六合专心，满意完结各项任务。后续将再接再厉，争夺提前重返天宫，我国空间站永久值得等待！”

  桂海潮是空间站首位载荷专家，也是北京航空航天大学的博士生导师。出舱后，他说：“满意达到方针的感觉真幸福。我从一名学生生长为一名教师，又成为一名航天员，能够把科研作业搬到太空，源于党和人民的培育，源于整体航天员的接续斗争。我等待再次回到我国空间站出差，探究更多的科学奥妙。”

  神舟十六号与空间站通过别离预备和别离撤离后，还要独立飞翔多圈，进入回来预备、回来再入和收回着陆阶段。

  在回来再入期间，飞船的轨道舱、推动舱、回来舱三舱“忙着”别离，其电源宗族“四兄弟”中的“大哥”主电源、“二哥”应急电源和“三哥”回来着陆电源也“忙着”并网供电。

  航天科技集团八院神舟飞船电源分体系主任设计师钟丹华介绍，为确保各个任务阶段动力的足够供应，飞船装备了舱段间的并网供电功用，此阶段的并网供电可确保回来进程能量供应的高牢靠及高安全需求。

  推动舱与回来舱别离前，“二哥”应急电源开端参加并网供电，它还肩负着一项重要任务，在主电源呈现毛病时挺身而出，助力飞船安全回来地球。

  推动舱与回来舱别离后，太阳帆板完毕任务，“大哥”主电源停止作业，为飞船保驾护航的接力棒传到“三哥”回来电源手中——从穿过黑障区，到翻开下降伞，直到最终的安全下降。

  “四弟”火工品电源也身兼重担：为轨道舱和回来舱的火工品供给能量，助力三舱别离、弹伞舱盖、抛防热大底等关键步骤顺畅施行。“四兄弟”既协同又接力作业，为航天员安全回来保驾护航。

  航天科技集团五院研发的“神舟大伞”面积1200平方米，大多数都用在下降回来舱速度，确保回来舱的稳降姿势，护佑航天员安全平稳下降，它的研发进程杂乱且谨慎，需阅历上百道流程。

  巨型下降伞是个“庞然大物”，身形却非常轻盈。航天科技集团五院专业的人介绍，其分量不到100公斤，收拢后装进伞包内的体积还不到200升，能够塞进一般家用冰箱。

  不过，软软的下降伞并不是随意团起来放在回来舱里，而是要整齐有序地将下降伞的伞衣、伞绳和衔接吊带等部件装进伞包内，使之坚持必定的几许形状。这就触及一项听起来简略但技术上的含金量很高的不可逆作业——包伞。

  正式包伞之前要进行晾伞，用于开释资料内应力和收拾剩余物；然后顺次进行叠伞衣、收拾伞绳、收拾伞包、装填下降伞、封包、称重，最终将1200平方米的“庞然大物”变成一个只有约200升的伞包，完结进伞舱前的最终作业。

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